Lundi 27 juin 2011
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C'est décidé... Après plus de 300 heures (j'aime prendre mon temps, oui) à gâter ma Checkmate, je continue l'aventure mini en repartant sur un nouveau
projet.
Mais pour cela, il me faut la vendre, avec regrets évidemment. Je comptais m'attaquer à l'optimisation moteur (stage 1 et pourquoi pas stage 2), mais finalement, vu
que la petite est fiable, consomme peu et marche plutôt fort (compression), je préfère la vendre pour repartir sur un projet axé préparation cette fois ci, sans concession.
La future base? Toujours en réflexion: Innocenti, pickup (stock si c'est la cas), Mpi, Cooper, épave...
Je remercie donc tous ceux qui se sont intéressés au blog et qui m'ont encouragé avec leurs commentaires et emails.
Je regrette de ne pas avoir publié tout ce que j'aurais pu, mais avec les mains dans le camboui, pas toujours évident de prendre des photos et trouver le temps de
venir rédiger des petits articles ou tutos.
La suite de mes petites aventures ici même donc.
En attendant, voici la liste de mes principaux équipements installés et évolutions apportées:
- tableau de bord alu/bois gris 3 compteurs
- fond de compteur blanc,
- réfection panneaux de porte + accessoires alu
- Kit hilo avant + cônes Moulton neufs
- baquets Cobra Classic avec appuis têtes, passepoil, skaï + kit de montage,
- banquette arrière skaï,
- pack jantes 6x12 + pneus Yokohama 165/60/12,avec découpe des ailes
- phares Angel Eye (LED) + ampoule type xénon,
- restauration coffre
- restauration plancher avant/arrières + passage de roues
- complet moquette + kit insonorisant habitacle + complet tapis de sol et tapis de coffre,
- calandre noire (11 lames),
- boite à air neuve,
- filtre K&N,
- contrôleur de température d'admission reconditionné,
- phares additionnels (longue portée) noir Wipac,
- pare choc avant / arrière neufs inox,
- Rétroviseurs type origine blanc,
- autoradio Clarion (carte sd mp3/ipod/Iphone),
- Hp arrière Clarion / Hp avant Alpine non visible,
- pommeau alu type 500,
- plage arrière Union Jack unique (faite maison),
- bandes de capot et coffre,
- clignotant blancs,
- freinage (plaquettes avant kevlar, garnitures arrières + cylindres de roue)
- badge de capot et baguettes de passage de porte
- isolation appuis capot moteur
- réfection du cache culbu et allumeur
- divers silent bloc
- etc.....
La note sélève à presque 2900€ 
Séance photo et dernière balade (ou pas, si elle ne part pas à un prix raisonnable) :
